NEW BIKE

ガレージロマンの店長が自信を持っておすすめする新車情報です!
個性派のあなたに、ぜひ乗って頂きたい一台がここには在る。

VESPA
GTS250IE

車両価格\695,000
VESPA GTS250 IE は、ベスパの誇るフラグシップモデル GT200 L のグランスポーツモデルで、かの有名なベスパ GSモデル ベスパ 90SSモデルの様にエキストラスピードとスタイルを追求したベスパです。
新開発の GTS250 IE は、新設計の クオーサー 4サイクル 4バルブ SOHC 水冷 250cc インジェクションエンジンを搭載したスポーツモデル。伝統あるクラシック ベスパデザインをベースに、新しく最新の CADシステムを採用して設計された ベスパのみが採用するスチールモノコックボデイに、クオーサーインジェクションエンジンを搭載、12"のアルミダイキャストホイールを採用、前後共220mmのディスクブレーキを装備し、すべてのスピードレンジで加速が素晴らしいグランスポーツモデルで、高級乗用車の様な重量感の有る安定した走行をお約束します。

VESPA
GTV250ie

車両価格\795,000

VESPA GTV250ie ベスパ60周年記念として GT60コンセプトモデルを製作、ショーに展示したモデルをファンの要望に応えて、GTV250ie として登場! GTSモデルをベースとし、ボデイカラーは1946年オリジナルカラーのアビオグレーとポルトフィーノグリーンのみでサドルもオリジナルカラーの本革製を採用して発売、このGTV250ieには当時のフェンダーライト、バーハンドル、セパレートサドルも踏襲され製作され、ベスパのみが採用するスチールモノコックボデイに、クオーサーインジェクションエンジンを搭載、12インチのアルミダイキャストホイールを採用、前後共220mmのディスクブレーキを装備し、安定感のある走行を可能とします。計器パネルにはあえてアナログ計器を主としていて、更に車両盗難防止システムとしてイモビライザーシステムを装備します。

VESPA
LX50 2T
車両価格\345,000
LX125 4T

車両価格\445,000
LX150 4T
車両価格\465,000
VESPA LX50 2T、LX125 4T、LX150 4T
グランツーリスモ デザイン コンセプト にもとずいたニューモデル!
今まで同様スチール モノコック ボディーを採用、後車輪と一体に
なったエンジンとドライブユニットは、ベスパ最大の特長であり、
センターに組み込まれたエンジンにより画期的な重量配分を達成
します。丸型ヘッドランプを採用、5スポークデザインのホイールを
フロントに11インチ、リアに10インチ を装着、より走行の安定度を追求されている。

VESPA
PX200FL2

販売終了
モデル

VESPA PX200 FL2 ベスパのハイエンドモデルで200ccエンジン搭載のPX200FL2は、伝統のクラシックデザインが現代に生きる堂々のフラグシップモデルです。ニューモデルPX200FL2は、ディスクブレーキをフロントに採用の他、インスツルメント、ハロゲンヘッドランプ(コンプレックス レフレクター採用)、ブリンカー、シート等 が 一新されました。勿論ベスパのみが採用するスチールモノコックボデイに、定評ある 3ジェットポートのロータリーバルブ、CDI点火のハイパワーエンジンを搭載、出力をチェーンやジョイントを介せずダイレクトに後輪をドライブするダイレクトトランスミッション、ベスパ独特のパワーユニットで、排ガス規制をクリアしています。
大型スクーターでもセルモータースタートですのでとりまわしは簡単、高速道路も走行できます。


PIAGGIO
MP3
250RL

車両価格\965,000

PIAGGIO MP3 250RL は二つのフロントホイールを持つ全く新しいコンセプトによる三輪スクーターで、二輪スクーターと全く同じ感覚で乗る事が出来ます。フロント周りにはパラレログラム構成の二つのホイールを持ち、通常のスクーターより安定した走行を可能にしている。特に。敷石路面、冠水路面の走行に威力を発揮します。
通常の大型スクーターとサイズは変わりなく駐車も便利です。ホイールは 12インチのアルミニュウムダイキャスト製を採用、三輪とも240mmのデスクブレーキを整備し。MP3 250RLの運転には自動二輪の運転免許では無く、自動車の普通運転免許が必要となります。
GILERA
RUNNER
VXR200RST
車両価格\528,000
VX125RST

車両価格\488,000
GILERA Runner VXR200RST/VX125 RST は、名車ランナーのフェイスリフトモデル!ネクサスデザインのボデイが新しく与えらた。エンジンは前モデル同様、定評ある 4ストローク4バルブ ピアジオリーダーエンジンを搭載したスポーツモデル。
インスツルメントを一新、丸型の大きいレブカウンターに加えデジタル計器はスピードメーター、燃料計、水温計、時計、を装備。フロントホイールを14インチに、フロントディスクブレーキの径を240mmに変更してより走行の安定度を追求されている。走行性能は4ストロークエンジン特有の強力なトルクにより、中速域、高速域、とも快適な加速フィーリングが味わえ、更にイモビライザーを標準装備。
ボディーカラーは ジレラレッド、シルバーストーン、ライムイエロー、 の3色をラインナップ。
DERBI
GP1-250i

車両価格\698,000
DERBI GP1 250i GP1 250iではオールアルミニューム ダブルビームフレームに変更はなく、ボデイが新しくデザインされ、ボデイのクオリテイを向上とモノショックをダブルショックに変更し、結果として重心点が3cm下がり操縦性能が向上、その為フロントブレーキのダブルデイスクが不必要になりシングルデイスクが採用されました。
ピアジオクオーサー250ccインジェクションエンジン採用により、使いやすさに加えて高速走行が楽しめるスーパースポーツスクーターです。

Malaguti
MADISON-3 250

車両価格\693,000

Malaguti MADISON-3 250他のスクーターにはない独特の有機的な美しさを受け継ぎながら、軽量(乾燥重量158kg)コンパクトとなったボディー、最新のインジェクションシステムを採用し、厳しいことで知られるヨーロッパの環境基準Euro3をクリアしたエンジンなど最新のMadisonにふさわしいモデルとなっています。
また、イタリア職人的気風に溢れるマラグーティらしく「Made in Italy」にこだわった結果、Madison3 250ieを構成する部品の95%をイタリア国内から供給することに成功しました。デザインや走りもちろんですが、それ以上にマラグーティがMadison3の中に込めたイタリア人気質と意地こそが、Madison3を最高のイタリアンスクーターに作り上げています。
古くからイタリア人の暮らしの中に根付いてきたスクーターは、イタリアにおいて独自の文化を形成する程になっています。きっとMadison3 250ieならば、そのデザイン、走り、スピリットで遠いイタリアのスクーター文化をここ日本においても感じられることでしょう。

Malaguti
MADISON RS250

車両価格\588,000

Malaguti MADISON RS 250 この存在感を強く引き立たせているこのフロントマスクは美しさだけでなく、エアロダイナミクスが取り入れられ、風の巻き込みを防ぎ高速走行時のライダーへの負担を軽減する機能を持っており、ピアジオの250cc QUASARエンジンの搭載、速度・回転数・距離・時刻・バッテリー・エンジンオイルチェック・外気温が表示可能なメーターパネル、フルフェイスヘルメット+ジェット型ヘルメットが収容可能なシート下スペースなど高い実用性も兼ね備えてます。デザイン性ばかりでなく、実用面でも高い機能を有するマディソンRS250はマラグーティのスクーターへのポリシーが遺憾なく発揮されたモデルと言え、オーナーであることを満足させるビッグスクーターにそんな実用性以上の何かを求める方に、自信を持ってMADISON RS 250をおすすめ致します。

Malaguti
PhantomMax250

車両価格\598,500
製造終了
モデル

Malaguti PhantomMax250 ビッグスクーターでありながら乾燥重量143kg・ホイールベース1,410mmというコンパクトさと軽量さを実現したファントムマックス250は、他のスクーターにないスポーティーさを存分にお楽しみいただけます。13インチホイール採用による高い安定性、マディソンRS250と同じピアジオ クオーサーエンジン搭載によるパワフルな加速は国産スクーターにはないイタリアンテイストをオーナーに感じさせてくれます。小型ヘルメットや荷物などの収納可能なシート下スペース、外気温・オドメーター・バッテリー電圧・オイル交換チェック・時刻などを表示の、多機能デジタルメーター搭載と充分な実用性をも兼ね備えております。F12 ファントム50 ドカティコルサを思わせるその完成されたデザインと併せて、PhantomMax250はオーナーに高い満足感を与えてくれることでしょう。

Malaguti
F12 Phantom50
Ducati Corse

販売終了
モデル

MalagutiF12 Phantom50Ducati Corse スーパーバイク選手権で活躍するドカティコルサチーム仕様にペイントされた、F12 ファントム50 ドカティコルサはそのまるでサーキットから抜け出してきたようなルックスが印象的です。その過激なルックスの通り、水冷2ストロークエンジン搭載、前後共のディスクブレーキ搭載などアグレッシブなライディングを楽しめます。ドカティファンはもちろんのこと、個性的なデザインと遊び心を持った50ccスクーターをお探しの方にぴったりな一台です。

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